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FINNAIR モニター

モニターの映像。
何しろ、エコノミー席だ。
前席とのピッチが狭い。

ピントを合わせづらい。



FINNAIR フィンランド航空は、大阪とヘルシンキをつないでいる。
最終目的地は、ヘルシンキではない。
ヘルシンキもヨーロッパのハブ空港として機能しており、ヘルシンキで乗り換えることになる。

KLMならハブ空港のスキポール空港に向かうことになる。
この地図でも明らかな様に、マレーシアのクアラルンプールの空港とオランダのスキポール空港をつなぐ路線は、
FINNAIR機よりもっと下側(南側)を飛ぶ。

モニター画面のBudapestと書かれたところの pest辺りがウクライナだ。ウルグアイではないよ。

esの下あたりが、クルミア半島になる。

スキポールを離陸した、マレーシア機のトリプル7は、Budpestの文字をなぞるようなコースを飛び、
ウクライナ上空から離れる直前に、ウクライナ新ロシア派のBuk(ブーク)に撃墜されるという悲劇に遭遇する。
フランクフルトから中国を結ぶ中国の航空会社がもし、狙われていたらどうなっていただろうか。

などと、飛行中の機内で思いを巡らせる。

エアチャイナのルートマップ




FINNAIRは、順調に飛行をつづけている。






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フィンエアと言えば、marimekko 。


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帰国後チェック
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エアチャイナのルートマップ

エアチャイナは、ハブ空港のフランクフルト便がある。
ルートマップを見ると、自社便もコードシェア便もウクライナ上空を飛ぶ。
新ロシア派が、中国機を狙うとはまったく思えない。

新ロシア派が、マレーシア国の関係者にフライトレコーダーを渡しているシーンが放送されたのを見た。
両者が、握手しているシーンには、違和感を感じた人は、多いだろう。
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